【DEBRON关门速度仪产品特点：】

1、光学速度传感器测量消除了电磁接近传感器所需要的繁琐而严格的初始设置；
2、前控制面板选择测量单位：米/每秒或英尺/每秒；
3、数据储存功能。当前读数与储存数据对比；大值（关门）或小值（开门）；
4、系统由电池驱动，便于携带。为了方便，随机提供安装座；
5、为省电，仪器5分钟左右不使用即自动断电。按前面板上任何一键，系统重新启动；
6、光电传感器和阻断销组件由真空吸盘固定；
7、一次充电，可使用约32小时；
8、内置快速充电控制，3小时即充电完毕；
9、带时钟的RS232接口为选购件。

在汽车质量控制中，车门难关是一个相当突出的一个问题，可以说是一个根深蒂固的顽疾。在众多的经济型车里面，没有几种车的车门可以很轻松地开启和关闭的。车主每次关门时，都要用力的一推，“呼”的一声巨响，常常引得路人侧目，弄得车主很没面子。看看人家高档车的关门动作，只要轻轻地一推，“叭”的一声，车门就轻松关上，车门与车体严丝合缝。看一辆车的质量好不好，你只要关一下它的车门就略知一二了。看似轻松的一个关门动作，背后凝聚着的却是汽车厂家深厚的功力。使用中的问题那么车门关闭究竟何谓好关？何谓难关呢？
现阶段，一般车厂的关门速度标准规定的范围是0.6-1.3m/s，一般整车厂设计要求当车门关闭速度达到这个数值时，车门应当能完全关闭上。这个数值仅凭人工判断，显然是不现实。近几年来，国内各大整车厂在样车试制阶段纷纷采用关门速度仪对车门的关闭进行量化测量与分析,以求整车在定型时车门关闭力达到状态！
Debron 1052 关门速度仪是美国Debron公司开发的一种应用广泛的速度计算和显示仪器。适用于实验室、制造厂以及通用性检测等。汽车厂家用它来检测车门、发动机罩、行李箱门等车门的关闭速度。另外，它还可以用来检测滑动门。

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